王錦添工程師 蘇智成測量師
建築工程公司董事
日本共同社等多家日媒日前報道，日本汽車工業會當天發表了日本2023年汽車出口數據，為442萬輛，這意味著中國超過日本，首次成為年度汽車出口量最多的國家。
Tesla創始人、CEO～Elon Musk公開指，中國的車企是世界上最有競爭力的，在中國以外的地區也會取得非凡成就，這取決於采用了什麽樣的關稅政策和是否有貿易壁壘。“如果沒有貿易壁壘，中國車企能幹掉其他世界上大部分車企。”。
筆者認為，Musk不愧是一個成功的企業家，他喜歡講大實話。由此，我們可以見到中國企業的競爭力很強，美歐因此而行保護主義，這違反了他們過去一直提倡的自由貿易丶自由市場原剛，也不公正。
另外，在Tesla之財務業績上，Tesla2023年全年總營收達967.73億美元，約6922億元人民幣，同比增長18.79%，超出了市場預期。如此營收表現，為Tesla新一年的研發投入、產品力提升及企業運營的支持很大。全年在全球範圍內共計交付181萬輛電動車，同比增長38%，蟬聯全球純電動車交付冠軍。
Musk在Tesla日前的財報會議上被問及“是否看到了與中國制造商合作的機會”。他說，“根據我們的觀察，總體上講，中國的汽車公司是世界上最具競爭力的汽車公司。我認為它們將在中國以外取得重大成功，而這取決於建立了什麽樣的關稅或貿易壁壘。”
Musk更補充道，如果沒有貿易壁壘，中國汽車制造商將“幾乎幹掉”外國競爭對手。他說，“中國汽車公司非常好”。至於Tesla，Musk表示，公司除了分享其增壓器網絡外，沒有看到與其他車企“明顯的合作機會”。
Tesla在全世界都面臨著來自中國汽車制造商，主要是比亞迪，日益激烈的競爭。去年10月至12月，比亞迪售出了創紀錄的944779輛新能源汽車，其中包括526409輛純電動汽車，首次超過Tesla成為最大的電動汽車制造商。Tesla不得不在過去1年多次降價，本月再次在中國市場降價。此外，它還大幅削減了歐洲幾款車型的價格。
筆者看到，降價讓Tesla的盈利打了較大的折扣。該公司的報告也公布，其利潤連續兩季度下降。另外，盡管與比亞迪存在激烈競爭，但是Tesla仍然以比亞迪為重要的電池供應商。按照計劃，特斯拉將在2024年增加對松下、寧德時代、LG以及比亞迪的訂單需求。
筆者認為，Musk很早就知道中國的優勢，也早就大規模地到中國投資。他也清楚地看到中國一些企業優勝於美歐企業。他所言不涉及政治，只講經濟與事實，這對外界認識中國的實情提供了一個很好的渠道。
王錦添工程師 蘇智成測量師建築工程公司董事
香港建設專業聯會理事