《卡中國而引起的綠色能源革命 美歐錯過了》
王錦添工程師 李碩華建築師 建築工程公司董事
早前，歐美國家不算過去他們幾百年燒煤燒油完成工業化的成本，硬要求發展中國家，主要是中國，減少碳排放，他們以為這樣就可以限制住中國的發展，但事與願違…..
多方數據顯示一些集中在越南、馬來西亞、泰國的企業化，包括中國企業，將工廠遷回到中國大陸內，到了9月，這種趨勢越發的明顯。前幾年一些企業為什麼外遷？原因主要是美國持續推出懲罰性關稅，擠壓中國制造企業盈利空間。但是中國有核心的多方面競爭優勢，簡單舉兩例子：
其一、中國大陸的全產業鏈配套的不可代替～擁有全球最完整的工業體系，能找到行業上下游所有環節的供應商，運行效率高。綜合計算，海外建廠的總成本比大陸的差距小丶甚至更高。
其二、能源與生產穩定性的優勢，在中東局勢攪動全球能源市場的大背景下，中國全類型能源組網，特高壓輸電帶來的工業電價穩定優勢被進一步放大。
在能源方面，中國早有戰略佈局，早在美國次貸危機爆發，油價從147美元一桶跌到33美元一桶時，中國開始買油，從2008年到2009年年初，第一批戰略儲備完成，平均成本大約是58美元每桶。還有2024~2025年，國際油價低迷，中國又儲備了很多石油。
更加重要的是，筆者見到，中國的綠色能源發展迅速，中國的綠色發電量超越的中國以外其他國家的總和。二十年前，歐美國家硬要發展中國家，主要是中國減少碳排放，他們以為這樣就可以卡中國以限制中國的發展！雖不公平，但中國有長遠戰略眼光，認為這事總體上正確，自己本來也會如此做的。於是，中國大陸真的把風電、光伏、新能源汽車、特高壓電網、儲能產業鏈一項一項地做出來了，中國承諾的2030年碳達峰，2030年風電、太陽能發電裝機總容量達到12億千瓦以上，但在2024年，中國就超額完成了。
現在，中國擁有全球最大光伏、風電、儲能、電解槽產能，能夠提供大規模、性價比高的清潔能源設備。全球各國工廠為應付碳關卡，大量采購中國新能源裝備，帶動風光產業鏈高速擴張；同時國內高耗能行業也加速自建綠電基地，綠氫、綠氨產業加速商業化落地。
筆者看到，中國在汽車製造方面也另闢蹊徑地創新，拋棄了歐美日一直領先的內燃機的研究，因為這不符合環保的要求！而且，近幾年，日本、歐洲及美國汽車的數據長期造假的事實被揭露了出來。中國啟動新能源電力作為動力，換道超車～現在中國在汽車質量、價格上對歐洲、日本、美國的汽車形成絕對的優勢。
中國能源安全，電力充足，導放制造業從海外回流。這一輪回流對中國制造業產生了深層的影響，推動了中國制造業的各方面的結構性升級。制造業正向電力密集化、重資產集約化方向演進，中國的電力成本優勢和集約化規模效應，成本優勢是其他國家難以超越的。如光伏、鋰電、新能源汽車產業鏈，電力成本佔生產成本的30%~60%，因此，中國綠電裝機全球第一的稟賦，還能直接幫助企業滿足碳關稅合規性要求，進一步鞏固長期競爭力。
筆者看到，不是美歐不想進行綠色能源革命，而是他們受到制度、產業鏈、能源成本的三重約束
其一，美歐當初本想制定及輸出綠色標准，但其本土沒有足夠的新能源設備制造能力。光伏組件、儲能電池、風機核心部件高度依賴外部供給。美歐近年自己又沒足夠錢或意願去投資，加上又有傳統利益集團阻礙。
其二 ，美歐政府效率低，官僚推搪多，建廠審批極慢，土地、環評、社區抗議，一條新能源工廠審批動輒數年；制造業配套、熟練工人、供應鏈重建需要漫長周期，短期很難形成完整規模化產能。工業電價長期居高不下，制造業成本高昂，綠氫、綠鋼擴產進度遠慢於預期 。
其三， 政策搖擺，政府氣候政策隨選舉運動而不斷搖擺，他們的選舉政治制度已經淪為政客謀取私利的方式，糾不了錯，誰上臺都一樣，美國曾兩次退出巴黎協定，產業長期缺少穩定長期預期。美歐傳統油氣產業勢力強大，制約清潔能源之擴張。
筆者認為，中國已經構建了一套完整的工業體系，這套成熟的工業體系、產業集群，競爭力極高。中國發展綠色電力丶電動車丶高鐵其實是同一種邏輯，是長期按計劃推進。而這點就是國外選舉政治制度因短視而做不到的，因此這些國家最近20年形成了不可逆轉的逐步衰落趨勢。
未來是AI，筆者認為，而決定AI發展的是電力，現在美國的電力非常缺乏，全美各地民眾對大科技公司建立在各地的數據中心產生了反感，因為會減少對他們的電力供應，影響他們的生活，故不斷抗議其興建。而中國因為有非常強大的電力供應，所以中國的數據中心的建立不但是沒有人反對，各地反而歡迎，因為這會帶來就業等一系列的提高生活水平的機遇。
筆者看到，現在已經是中國第15個五年計劃了，中國的電力還會在不斷的向綠色方向發展，中國的產業丶AI以及中國人的生活水平將會有很大的提升，其他國家估計比不上。
筆者認為，美國、日本、歐洲本來是傳統汽車的制造大國，領先全球。但是中國在綠色能源革命方面領先了，因此中國的電動車價廉丶質量高。基本上可以碾壓歐美日本的汽車產品。因此，歐洲丶美國想保護本身的汽車產業，這是很難做到的，他們不進行技術革新的話，其國內的民眾會承受昂貴的汽車，這是不可持續發展的。
筆者認為，總體上可以說，美國、歐洲當初想以限制碳排放的方式去打壓中國的發展，結果中國因自己的戰略眼光長遠丶正確，反而掀起了綠色能源革命。美國、歐洲因傳統利益集團的勢力龐大進行阻礙，加上政治制度令到國家難以制定長遠政策，反而錯過了這次革命。可能他們就像以前清朝錯過了西方的工業革命一樣，很難追上中國了。世人須看到此大勢啊！我們可慢慢觀察。
王錦添工程師 李碩華建築師 建築工程公司董事 李君 香港科大工程系學生
香港建設專業聯會理事