《加拿大公司找中企造船》
張振鴻工程師建築工程公司董事 謝柏豪會計師會計師樓合夥人
美國貿易代表辦公室USTR日前推出了一項涉及中國造船業的「301提案」，旨在透過對中國建造和中國旗船舶徵收高額港口入港費用，來應對中國在海運、物流與造船行業的「不公平貿易行為」。這項提案其實是借假名義去打壓中國的造船業而已。不過，引發了航運業的廣泛關注，尤其是對於化學品船市場的潛在影響。提案在內容和實施細節上仍存在許多不確定性，然而其可能引發的連鎖反應已開始引起產業警戒，因爲會損害美國自身的眾多產業。 筆者認為，如果這樣的規定生效，將面臨法律挑戰。此外，目前美國輿論對該政策案的評價也絕大多數是否定的，因此，美國政府應該會制定一個溫和的最終方案。
然而，加拿大通訊社6月10日報道稱，加拿大不列顛哥倫比亞省渡輪公司將其4艘新渡輪建造合同授予中國造船廠。
該公司目前共有10艘渡輪，其中6艘大型渡輪，運營加拿大大陸至溫哥華島和陽光海岸島間的4條航線。近年來，其船只面臨逐漸老化、內燃機不符合環保理念等問題，該公司計劃購買新船，並稱早日更換新船才能避免服務中斷，保證沿海地區的社區正常運作。
哥倫比亞省渡輪公司2024年提交了訂購7艘新船的計劃：先訂購5艘，預計在2029年至2031年間投入使用，隨後再訂購剩余的兩艘，預計在2037年左右投入使用。
6月10當天，該渡輪公司宣布一家中企中標，獲得為該公司建造4艘新渡輪的機會。此公司介紹稱，這家中企已證明其具備滿足加拿大交通部門標准的經驗，此前還為多家運營商建造了現代化渡輪。遭到加拿大一些反中人士之質疑，但這家公司表示並不擔憂所謂地緣政治的影響，只想用更實惠的價格獲得更高質量的產品。
哥倫比亞省交通部門負責人法恩沃斯Farnworth宣稱，他對從「任何通過關稅和保護主義積極損害加拿大經濟的國家」采購貨物表示擔憂。他還稱，「雖然渡輪公司已決定購買海外新船，但令我失望的是，合同中並未包含更多加拿大造船廠的參與。」。另外，加拿大與中國有貿易紛爭，省內有反對黨和地方保護主義人士。該省最大反對黨～保守黨在合同披露後發表聲明指責省長「拋棄加拿大工人」。
不過，渡輪公司船隊主管霍珀Hopper指出，他們自始至終就沒有收到加拿大公司的競標。該公司首席執行官希門內斯Jiménez表示，他並不擔心加拿大和中國之間的地緣政治緊張局勢，而是主要關注讓該省獲得更好的協議。
Jiménez在一份新聞稿中表示，選擇中企是”根據其投標的總體實力而作出的明確決定” 。
筆者認為，加拿大應該加強與中國的關系，以應對美國總統Trump特朗普對美加雙邊關系的處理方式帶來的不確定性。否則，加拿大兩邊都受損。何況中國是繼美國之後加拿大的第二大貿易伙伴。而加拿大新總理Mark Carney卡尼尋求與中國及其他國家建立更穩定、更廣泛的貿易關系。在造船方面，與中國合作肯定最好的交易。中國之船有最高的質量，安全、在監督和勞動力方面能達到最高標准，並能準時交貨、提供最優惠的價格。這就是為什麼中國目前生產的貨船佔世界總量的一半以上。美國是打壓不了中國造船業的。
張振鴻工程師建築工程公司董事 謝柏豪會計師會計師樓合夥人
香港建設專業聯會理事