《中國超音速7倍的無人機》
梁叔明工程師 建築工程公司董事 蔡國明督察
中國日前流出多段超高音速無人機的測試視頻及圖片，其中MD-19實現全球首例，在高超音速飛行後，安全而水平地降落在傳統跑道上。這顯示中國大陸在無人機高超音速技術上取得了重大突破。
筆者認為，相關極音速飛行器可用於情報、監察、偵測等方面，甚至可以作為人為控制之導彈。
美國軍事媒體《戰區The War Zone》、《保加利亞軍事網BulgarianMilitary.com》等日前報道了上述中國公開的高超音速無人機MD-19、MD-21及代號“MD-2”等機型的最新測試情況。
筆者看到，MD系列平台用於展示極音速飛行器，可執行動能打擊或情報、監視和偵察等任務；更小、射程更短的衍生型飛行器，也可發揮與無偵-8無人機類似的作用，甚至可用作為人手控制飛行的導彈，無法被攔截。
另外，圖片也顯示，MD-19可通過有人機、雙尾蠍無人機TB–001，乃至高空氣球釋放後飛行。
筆者認為，MD-19的真正創新在於完成高超音速飛行後，還能平穩降落在傳統跑道上，這是全球的首例。而其他同類的高超音速試驗平台，都是一次性使用，完成任務後即被銷毀，MD-19則可重覆使用，這為中國大陸研發高超音速技術節省大量成本及提供更多的測試機會，有非常強的競爭力。
筆者看到，在MD-19之機身中央左後側有中國科學院CAS和中國科學院力學研究所IMCAS的標志，MD-19是做為MD-22極音速飛行器的試驗平台，其研發團隊有中國科學院力學研究所， 也有廣東省空氣動力研究院GARA的協助。
筆者認知，首次於2022年珠海航展亮相的MD-22，預測可達到音速的七倍。上述這一系列飛行器的具體動力方面尚未批露出來，而其根據最新的影像分析，飛行器的核心設計圍繞一部主要的吸氣式發動機，並可能在兩側附加了兩具火箭發動機。
筆者認為，這可能表示了該系列采用了先進的高速發動機，如雙模式沖壓或者超燃沖壓發動機，因此才需要額外的火箭發動機作為低速階段助推使用，此外“MD-19”和“MD-2*”後部噴口位置存在整流罩結構，可能在發動機開始工作時拋棄。
筆者認為，中國的無人機科技基本上是世界上一流的。美國在這方面也依賴中國的零部件供應。中國現在的無人機基本上已經是到了出神入化的地步，這將大大改變戰爭的規則及形式。美國Musk都知道這一點，他知道了中國的實力. 。他是特朗普團隊的一員，相信特朗普也知道了。因此，我們不奇怪美國國防部長為何昨天說，美國會盡全力避免與中國交戰。
梁叔明工程師 建築工程公司董事 蔡國明督察
香港建設專業聯會理事