2024年3月12日

 

陳逸俊 建築師

由於利雅得天氣非常炎熱，夏季日間室外氣温可以超過攝氏50度。在沒有大型集體交通運輸系統的情況下，800萬人口大多選擇以私家車出行。使得人均汽車比例是每兩個阿拉伯人便有一輛汽車。可想而知，今日利雅得的地面交通是異常堵塞，尤其在上下班時之情況。

市政府於2015年開始以巨資投入，於市內興建軌道交通網絡。原於2021年通車營運，可惜因工程、疫症和其他原因關係，開通日期現推遲至今年第四季才通車。新的軌道交通有六條城市線和一線大學園區輕軌線。城市線共85個車站，總長145公里。主要覆蓋城市核心地段，連接市內CBD – The King Abdullah Financial District (KAFD)，北部國際機場，以及其他主要道路和重要地斷。另外城市線也接連一個並連的巴士系統，以提供應對廣濶的城市範圍。

其實沙特阿拉伯是中國倡議的共建「一帶一路」的初始成員、忠實支持者，亦成為其中經濟發展的其中一個地區樞紐，其中一個中東的重要港口和貨物中轉站。近年沙地努力發展當地經濟，尤其希望改變國家收入過分集中石油出口的狀況，以配合後21世紀的多元化、多面向、多方合作的經濟發展模式。沙特阿拉伯王儲穆罕默德王子，提出「沙特阿拉伯2030願景」。其中包括以其位處整個中東中心的地理優勢，為沙特阿拉伯利用現時的資金優勢，為其國民提供高質量教育、廣邀匯集世界各地人才、高級智識份子。期望以知識及財力為其國家的未來奠定基礎，並立足於國際社會。

習近平主席在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上宣布中方下一步採取的八項行動，標誌著共建“一帶一路”進入高品質發展的新階段。

在剛完成的十四屆全國人大二次會議中，中國“推動外貿質升量穩”“加大吸引外資力度”“推動高品質共建‘一帶一路’走深走實”“深化多雙邊和區域經濟合作”，與「一帶一路」國家緊密合作，互利共贏。沙特阿拉伯等國家大力歡迎外資相互合作。本人有幸在國家的指引和領導下，深入參與和「一帶一路」國家的商務合作、業務交流，亦為香港和就職機構創造商機。我亦希望香港作為「超級聯絡人」，商界應該整合自身資源，並嘗試走出去。

陳逸俊建築師 香港建設專業聯會秘書長

香港建設專業聯會